SAS slipper skadestånd för inhyrning
SAS hade rätt att utan förhandling med facket hyra in ett flygbolag vid en tillfällig trafikstörning. Pilotföreningens påstådda tidsgräns på fem kalenderdagar anses inte bevisad.
SAS beslutade om inhyrning av flygplan med besättning från flera flygbolag under viss tid i början av 2016, så kallad wet lease. Sådana inhyrningar ska enligt pilotavtalet föregås av förhandling mellan parterna. När det gällde inhyrning från flygbolaget DAT, som pågick i drygt ett par veckor, var parterna oeniga om huruvida den var en så kallad ad hoc-inhyrning till följd av en tillfällig trafikstörning och inte krävde förhandling. SAS medgav att man brustit i förhandlingsskyldigheten gällande flera inhyrningar och gick med på att betala ett visst skadestånd till Svensk Pilotförening för detta vid en förhandling den 12 maj 2016. Frågan är vilka inhyrningar som omfattas av denna betalning.
